Les conseils municipaux et Generalitat conviennent que 14 trains par jour interconnecter avec la gare de Salou-Port Aventura

Salou. Costa Dorada. 20 avril 2018. Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat a conclu un accord avec les mairies de Salou, Tarragone, Cambrils, Reus et Vila-seca pour façonner l’avenir des infrastructures du Camp de Tarragone. Grâce à ces nouvelles stratégies, la gare de Salou-Port Aventura sera reliée par quatorze trains par jour. De cette gare partiront quatre trains de la nouvelle ligne R17 et dix de la ligne conventionnelle RT2 en direction de Tarragone et Barcelone.

Une nouvelle ligne

A ces nouvelles lignes s’ajouteront la mise en service de la double voie entre Vandellòs et le Camp de Tarragone, ainsi que la connexion avec la ligne à grande vitesse. Le maire de Salou, estime que cette nouvelle stratégie de communication routière sera bénéfique pour les passagers de la localité, qui gagneront en temps, fréquence, service et connectivité. “Par conséquent, la quantité et la qualité des services ferroviaires seront améliorées, car il y a une meilleure adaptation aux besoins, tant personnels que touristiques, offrant plus de possibilités pour l’utilisation de ce transport”. À cet égard, le maire a souligné la priorité d’avoir la nouvelle gare Salou-PortAventura, “parce que nous ne pouvons pas oublier le mouvement des 800.000 utilisateurs qui utilisent le train pour se déplacer pour diverses raisons dans notre municipalité, et cela exige des services de qualité et une gare de qualité.

Le maire a également fait référence à la gare intermodale de l’aéroport en déclarant que “ce sera la gare de référence de tous parce qu’elle desservira le territoire, les gens et l’activité économique, donnant une grande impulsion et une valeur ajoutée à l’aéroport avec un engagement objectif d’en faire la quatrième piste de Barcelone”.

Le démantèlement des voies ferrées désaffectées une fois que le corridor sera opérationnel fait également partie de cet accord. Le maire Granados a déclaré que “pour Salou, c’est une demande historique parce qu’elle élimine une barrière qui divise la municipalité”. Le démantèlement ” permettra de structurer une nouvelle mobilité interne en développant le projet Eix Cívic, qui prévoit déjà la mise en place d’un tramway local, le TrenTram, pleinement intégré dans le tissu urbain de la future avenue et adapté à l’aménagement envisagé par le projet “.

En ce sens, l’accord lui-même prévoit la mise en place d’un système train-tram de Cambrils et Salou à Tarragone et Reus, une fois que le démantèlement et l’intégration urbaine des voies entre Cambrils et Salou/Port Aventura auront été réalisés.

En conclusion, le maire déclare que ” ce programme ferroviaire qui sera réalisé à Salou se traduira par la grande transformation urbaine des dix dernières années, car il aura un impact positif important sur l’environnement urbain et infrastructurel, mais aussi sur le plan social et le dynamisme économique “.

En ce sens, le maire regrette que les groupes municipaux du PP et des Ciutadans n’aient pas voté en faveur de la motion approuvée par la dernière plénière demandant au gouvernement de l’Etat de respecter tous les engagements en attente concernant le réseau ferroviaire du corridor méditerranéen à Salou et au territoire.

À cet égard, le maire a déclaré qu’il est incompréhensible de voir que les conseillers du PP et les Ciutadans ne votent pas en faveur d’une motion que précisément ce qui est revendiqué est la mise en œuvre de projets que nous avons aujourd’hui convenu plusieurs municipalités et la Generalitat, car cela montre qu’ils sont placés en orbite de la défense de leurs parties respectives et non dans la défense des intérêts de leur municipalité et territoire.

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